Тъй като външните нишки на въжето преминават през кримпващи колела, нишката става по-дебела – площта на напречното сечение на метала се увеличава, формата на нишката става по-гладка и кръгла, поради което се постигат следните предимства:
*повишена износоустойчивост на проводниците
*намалено износване на канала на блоковете
*висока якост на опън
*по-висока якост на страничен натиск
Органичните пълнители във вътрешността на въжето служат като допълнителен източник на смазка, който позволява да се предпази сърцевината от корозия и да се намали триенето между сърцевината на въжето и външните нишки.
Полимерният материал между металната сърцевина и външните нишки предпазва сърцевината от корозия и намалява износването на проводника, причинено от триенето на нишките върху сърцевината.
Тези предимства удължават експлоатационния живот на въжето и значително намаляват експлоатационните разходи.
ЛИФТ, КРАН, РУДНА ВЪЖЕНА ЛИНИЯ
1. По-здрави на абразия.
2. Прекъсването на връзката не става лесно.
3. По-устойчиви на корозия - Корозията отвън е малка между проводниците, които са в близък контакт един с друг.
4. Натоварването при скъсване е по-голямо от теглото.
5. Лесно боравене и удължаване на живота на DrumSibu.
35W×K7, 4×K36WS-FC, 6×K7-FC, 6×K19S&6×K36WS
Номинален диаметър | Приблизително тегло | Минимално натоварване при скъсване, съответстващо на класа на въжето | ||||||||
Влакнесто ядро | Стоманено ядро | 1570 г | 1770 г | 1960 г | 2160 | |||||
FC | SC | FC | SC | FC | SC | FC | SC | FC | SC | |
MM | КГ/100М | KN | KN | KN | KN | KN | KN | KN | KN | KN |
10 | 42.5 | 46.5 | 58.6 | 65.2 | 66 | 73.5 | 73.1 | 81.3 | 80.6 | 89.6 |
12 | 61.2 | 67 | 84.3 | 93.8 | 95.1 | 106 | 105 | 117 | 116 | 129 |
14 | 83.3 | 91.1 | 115 | 128 | 129 | 144 | 143 | 159 | 158 | 176 |
16 | 109 | 119 | 150 | 167 | 169 | 188 | 187 | 208 | 206 | 230 |
18 | 138 | 151 | 190 | 211 | 214 | 238 | 237 | 264 | 261 | 290 |
20 | 170 | 186 | 234 | 261 | 264 | 294 | 292 | 325 | 322 | 359 |
22 | 206 | 225 | 283 | 315 | 320 | 356 | 354 | 394 | 390 | 434 |
24 | 245 | 268 | 337 | 375 | 380 | 423 | 421 | 469 | 464 | 516 |
26 | 287 | 314 | 396 | 440 | 446 | 497 | 494 | 550 | 545 | 606 |
28 | 333 | 365 | 459 | 511 | 518 | 576 | 573 | 638 | 632 | 703 |
30 | 382 | 419 | 527 | 586 | 594 | 661 | 658 | 732 | 725 | 807 |
32 | 435 | 476 | 600 | 667 | 676 | 752 | 749 | 833 | 825 | 918 |
34 | 491 | 538 | 677 | 753 | 763 | 849 | 845 | 940 | 931 | 1040 |
36 | 551 | 603 | 759 | 844 | 856 | 952 | 947 | 1050 | 1040 | 1160 |
38 | 614 | 671 | 846 | 941 | 953 | 1060 | 1060 | 1170 | 1160 | 1290 |
40 | 680 | 744 | 937 | 1040 | 1060 | 1180 | 1170 | 1300 | 1290 | 1430 |
42 | 750 | 820 | 1030 | 1150 | 1160 | 1300 | 1290 | 1430 | 1420 | 1580 |
44 | 823 | 900 | 1130 | 1260 | 1280 | 1420 | 1420 | 1570 г | 1560 | 1740 г |
46 | 899 | 984 | 1240 | 1380 | 1400 | 1550 г | 1550 г | 1720 г | 1700 | 1900 г |
48 | 979 | 1070 | 1350 г | 1500 | 1520 | 1690 г | 1680 г | 1870 г | 1830 г | 2070 г |
50 | 1060 | 1160 | 1460 | 1630 г | 1650 г | 1840 г | 1830 г | 2030 г | 2010 г | 2240 |
52 | 1150 | 1260 | 1580 | 1760 г | 1790 г | 1990 г | 1980 г | 2200 | 2180 | 2420 |
Номинален диаметър | Приблизително тегло | Минимално натоварване при скъсване, съответстващо на степента на въжето | ||
1570 г | 1770 г | 1960 г | ||
MM | КГ/100М | KN | KN | KN |
10 | 41 | 58.9 | 66.4 | 73.5 |
12 | 59 | 84.8 | 95.6 | 106 |
14 | 80.4 | 115 | 130 | 144 |
16 | 105 | 151 | 170 | 188 |
18 | 133 | 191 | 215 | 238 |
20 | 164 | 236 | 266 | 294 |
22 | 198 | 285 | 321 | 356 |
24 | 236 | 339 | 382 | 423 |
26 | 277 | 398 | 449 | 497 |
28 | 321 | 462 | 520 | 576 |
30 | 369 | 530 | 597 | - |
32 | 420 | 603 | 680 | - |
34 | 474 | 681 | 767 | - |
36 | 531 | 763 | 860 | - |
38 | 592 | 850 | 958 | - |
40 | 656 | 942 | 1060 | - |
Номинален диаметър | Приблизително тегло | Минимално натоварване при скъсване, съответстващо на степента на въжето | |||
1570 г | 1770 г | 1960 г | 2160 | ||
MM | КГ/100М | KN | KN | KN | KN |
22 | 218 | 312 | 351 | 389 | 429 |
24 | 259 | 371 | 418 | 463 | 510 |
26 | 304 | 435 | 491 | 543 | 599 |
28 | 353 | 505 | 569 | 630 | 694 |
30 | 405 | 579 | 653 | 723 | 797 |
32 | 461 | 659 | 743 | 823 | 907 |
34 | 520 | 744 | 839 | 929 | 1020 |
36 | 583 | 834 | 941 | 1040 | 1150 |
38 | 650 | 930 | 1050 | 1160 | - |
40 | 720 | 1030 | 1160 | 1290 | - |
42 | 794 | 1140 | 1280 | 1420 | - |
44 | 871 | 1250 | 1400 | 1560 | - |
46 | 952 | 1360 | 1540 | 1700 | - |
48 | 1040 | 1480 | 1670 г | 1850 г | - |
Номинален диаметър | Приблизително тегло | Минимално натоварване при скъсване, съответстващо на степента на въжето | |||
1570 г | 1770 г | 1960 г | 2160 | ||
MM | КГ/100М | KN | KN | KN | KN |
12 | 73.4 | 93.8 | 106 | 117 | 129 |
14 | 100 | 128 | 144 | 159 | 176 |
16 | 131 | 167 | 188 | 208 | 230 |
18 | 165 | 211 | 238 | 264 | 290 |
20 | 204 | 261 | 294 | 325 | 359 |
22 | 247 | 315 | 356 | 394 | 434 |
24 | 294 | 375 | 423 | 469 | 516 |
26 | 345 | 440 | 497 | 550 | 606 |
28 | 400 | 511 | 576 | 638 | 703 |
30 | 459 | 586 | 661 | 732 | 807 |
32 | 522 | 667 | 752 | 833 | 918 |
34 | 590 | 753 | 849 | 940 | 1040 |
36 | 661 | 844 | 952 | 1050 | 1160 |
38 | 736 | 941 | 1060 | 1170 | 1290 |
40 | 816 | 1040 | 1180 | 1300 | 1430 |
42 | 900 | 1150 | 1300 | 1430 | 1580 |
44 | 987 | 1260 | 1420 | 1570 г | 1740 г |
46 | 1080 | 1380 | 1550 г | 1720 г | 1900 г |
48 | 1180 | 1500 | 1690 г | 1870 г | 2070 г |
50 | 1280 | 1630 г | 1840 г | 2030 г | 2240 |
52 | 1380 | 1760 г | 1990 г | 2200 | - |
54 | 1490 | 1900 г | 2140 | 2370 | - |
56 | 1600 | 2040 г | 2300 | - | - |
58 | 1720 г | 2190 | 2470 | - | - |
60 | 1840 г | 2350 | 2640 | - | - |