Строителство | | ||||
Номинален диаметър | Приблизително тегло | Минимално разрушаващо натоварване, съответстващо на степента на въжето на | |||
1570 г | 1670 г | 1770 г | 1870 г | ||
MM | кг/100 м | KN | KN | KN | KN |
0,5 | 0,125 | - | 0,255 | - | - |
1 | 0,5 | - | 1 | - | - |
1.5 | 1.125 | 1.9 | 2.02 | 2.15 | 2.27 |
2 | 2 | 3.63 | 3.87 | 4.11 | 4.35 |
2.5 | 3.125 | 4.88 | 5.19 | 5.5 | 5.81 |
3 | 4.5 | 7.63 | 8.11 | 8.6 | 9.08 |
4 | 8 | 12.8 | 13.7 | 14.5 | 15.3 |
5 | 12.5 | 19.5 | 20.7 | 22 | 23.2 |
6 | 18 | 30.5 | 32.4 | 34.4 | 36.3 |
7 | 24.5 | 43.9 | 46.7 | 49.5 | 52.3 |
8 | 32 | 51.5 | 54.8 | 58.1 | 61.4 |
9 | 40.5 | 68.6 | 73 | 77.4 | 81.7 |
10 | 50 | 93.4 | 99.4 | 105 | 111 |
11 | 60.5 | 112 | 119 | 126 | 1333 г |
12 | 72 | 122 | 129 | 137 | 145 |
Строителство | ![]() | ||||
Номинален диаметър | Приблизително тегло | Минимално разрушаващо натоварване, съответстващо на степента на въжето на | |||
1570 г | 1670 г | 1770 г | 1870 г | ||
MM | кг/100 м | KN | KN | KN | KN |
1 | 0,51 | 0,83 | 0,88 | 0,93 | 0,99 |
1.5 | 1.14 | 1.87 | 1,99 | 2.11 | 2.22 |
2 | 2.03 | 3.32 | 3.54 | 3.75 | 3.96 |
2.5 | 3.17 | 5.2 | 5.53 | 5.86 | 6.19 |
3 | 4.56 | 7.48 | 7,96 | 8.44 | 8.91 |
4 | 8.12 | 13.3 | 14.1 | 15 | 15.8 |
5 | 12.68 | 20.8 | 22.1 | 23.4 | 24.7 |
6 | 18.26 | 29.9 | 31.8 | 33.7 | 35.6 |
7 | 24,85 | 40.7 | 43.3 | 45.9 | 48.5 |
8 | 32,45 | 53.2 | 56.6 | 60 | 63.4 |
9 | 41.07 | 67.4 | 71.6 | 75.9 | 80.2 |
10 | 50,71 | 83.2 | 88.5 | 93.8 | 99.1 |
11 | 61,36 | 100 | 107 | 113 | 119 |
12 | 73.02 | 119 | 127 | 135 | 142 |
Строителство | ||||||||||
Номинален диаметър | Приблизително тегло | Минимално разрушаващо натоварване, съответстващо на степента на въжето на | ||||||||
Влакнесто ядро | Стоманена сърцевина | 1570 г | 1670 г | 1770 г | 1870 г | |||||
FC | IWS | FC | IWS | FC | IWS | FC | IWS | FC | IWS | |
MM | кг/100 м | KN |
|
|
|
|
|
|
|
|
1.5 | 0,83 | 0,81 | 1.12 | 1.31 | 1.19 | 1.39 | 1.26 | 1.47 | 1.33 | 1.56 |
2 | 1.48 | 1.44 | 1,99 | 2.33 | 2.12 | 2.47 | 2.25 | 2.62 | 2.38 | 2.77 |
2.5 | 2.31 | 2.25 | 3.12 | 3.64 | 3.32 | 3.87 | 3.51 | 4.1 | 3.71 | 4.33 |
3 | 3.32 | 3.24 | 4.49 | 5.24 | 4.78 | 5.57 | 5.06 | 5.91 | 5.35 | 6.24 |
4 | 5.9 | 5.76 | 7,99 | 9.32 | 8.5 | 9.91 | 9.01 | 10.51 | 9.52 | 11.1 |
5 | 9.23 | 9 | 12.48 | 14.57 | 13.28 | 15.49 | 14.07 | 16.42 | 14.87 | 17.35 |
6 | 13.3 | 13 | 18.6 | 20.1 | 19.8 | 21.4 | 21 | 22.6 | 22.2 | 23.9 |
8 | 23.6 | 23 | 33.1 | 35.7 | 35.2 | 38 | 37.3 | 40.3 | 39.4 | 42.6 |
10 | 36.9 | 36 | 51.8 | 55.8 | 55.1 | 59.4 | 58.4 | 63 | 61.7 | 66.5 |
12 | 53.1 | 51.8 | 74.6 | 80.4 | 79.3 | 85.6 | 84.1 | 90.7 | 88.8 | 95.8 |
14 | 72.2 | 70.5 | 101 | 109 | 108 | 116 | 114 | 123 | 120 | 130 |
16 | 94.4 | 92.1 | 132 | 143 | 141 | 152 | 149 | 161 | 157 | 170 |
18 | 119 | 117 | 167 | 181 | 178 | 192 | 189 | 204 | 199 | 215 |
20 | 147 | 144 | 207 | 223 | 220 | 237 | 233 | 252 | 246 | 266 |
Строителство | ||||||||||
Номинален диаметър | Приблизително тегло | Минимално разрушаващо натоварване, съответстващо на степента на въжето на | ||||||||
Влакнесто ядро | Стоманена сърцевина | 1570 г | 1670 г | 1770 г | 1870 г | |||||
FC | IWS | FC | IWS | FC | IWS | FC | IWS | FC | IWS | |
MM | кг/100 м | KN | ||||||||
0,5 | 0,092 | 0,09 | 0,127 | 0,149 | 0,135 | 0,158 | 0,144 | 0,168 | 0,152 | 0,177 |
1 | 0,367 | 0,36 | 0,511 | 0,596 | 0,543 | 0,634 | 0,576 | 0,672 | 0,608 | 0,71 |
1.5 | 0,826 | 0,81 | 1.15 | 1.34 | 1.22 | 1.42 | 1.29 | 1.51 | 1.37 | 1.59 |
2 | 1.47 | 1.44 | 2.08 | 2.25 | 2.21 | 2.39 | 2.35 | 2.54 | 2.48 | 2.68 |
3 | 3.3 | 3.24 | 4.69 | 5.07 | 4,98 | 5.39 | 5.28 | 5.71 | 5.58 | 6.04 |
4 | 5.88 | 5.76 | 8.33 | 9.01 | 8.87 | 9.59 | 9.4 | 10.1 | 9.93 | 10.7 |
5 | 9.18 | 9 | 13 | 14 | 13.8 | 14.9 | 14.6 | 15.8 | 15.5 | 16.7 |
6 | 13.22 | 12.96 | 18.7 | 20.2 | 19.9 | 21.5 | 21.1 | 22.8 | 22.3 | 24.1 |
8 | 23.5 | 23.04 | 33.3 | 36 | 35.4 | 38.3 | 37.6 | 40.6 | 39.7 | 42.9 |
10 | 36,72 | 36 | 52.1 | 56.3 | 55.4 | 59.9 | 58.7 | 63.5 | 62 | 67.1 |
12 | 52,88 | 51,84 | 75 | 81.1 | 79.8 | 86.3 | 84.6 | 91.5 | 89.4 | 96.6 |
1. Не използвайте новото въже от неръждаема стомана директно при висока скорост и тежък товар
Новото въже от неръждаема стомана не трябва да се използва директно при висока скорост и голямо натоварване, а да работи за определен период от време при условия на ниска скорост и средно натоварване.След като новото въже се адаптира към състоянието на употреба, след това постепенно увеличете скоростта на движение на теленото въже и повдигащия товар.
2.Въжето от неръждаема стомана не може да се освободи от жлеба
Когато въжето от неръждаема стомана се използва с макарата, моля, обърнете внимание, че грижата за въжетата не може да се освободи от жлеба на макарата.Ако теленото въже продължи да се използва след падане от жлеба на макарата, теленото въже ще бъде притиснато и деформирано, прегънато, счупено и счупено нишки, което сериозно ще съкрати експлоатационния живот на теленото въже.Ако въжето се скъса, това често води до тежки последици.
3. Не натискайте въжето от неръждаема стомана
Въжето от неръждаема стомана не трябва да се натиска силно, за да се избегне деформация по време на употреба, или това ще доведе до счупване на тел, счупване на нишка или дори скъсване на въжето, което ще съкрати експлоатационния живот на теленото въже и застраши безопасността на експлоатацията.
4. Не търкайте с други предмети, когато въжето от неръждаема стомана работи с висока скорост
Когато въжето от неръждаема стомана работи с висока скорост, триенето между въжето от неръждаема стомана и предметите извън канала на колелото е основната причина за ранно скъсване на жицата.
5. Не навивайте произволно въжето от неръждаема стомана
Когато въжето от неръждаема стомана е навито на барабана, то трябва да бъде подредено възможно най-добре.Или стоманената телена въже ще бъде повредена по време на работа. Това ще доведе до счупване на телта, което пряко влияе върху експлоатационния живот на стоманеното въже.
6. Не претоварвайте въжето от неръждаема стомана
Ако въжето от неръждаема стомана е претоварено, то бързо ще увеличи степента на деформация на притискане, а степента на износване между вътрешната стоманена тел и външната стоманена тел и съответстващия канал на колелото ще донесе сериозна вреда на безопасността на работа и ще съкрати експлоатационния живот на макарата.